6方壓縮式垃圾車
6方壓縮式垃圾車
一、技術參數(shù)：
1、底盤型號東風國五EQ1070SJ3BDF，軸距3308mm。
序號 | 名稱 | 參數(shù) |
1 | 箱體有效容積 | 5～6立方 |
2 | 箱體外形 | 弧形 |
箱體材質 | 高強度耐磨特種鋼T420 | |
3 | 箱體材料厚度 | 底4邊3.5 |
4 | 壓縮比 | ≥2.5 |
5 | 填裝器有效容積 | ≥0.8立方 |
6 | 裝填循環(huán)一次時間 | ≤35s |
7 | 推卸垃圾時間 | ≤35s |
8 | 控制方式 | 自動和手動兩種操作方式 |
9 | 液壓系統(tǒng)最大壓力 | 18MPa |
10 | 多路換向閥 | 揚州多路閥 |
11 | 液壓油泵 | 長源液壓 |
12 | 液壓油缸 | 中聯(lián)配套油缸（廈門銀華品牌（軍工品質）或高品質煙臺未來品牌） |
13 | 控制系統(tǒng) | 進口德國西門子 |
14 | 平衡閥閥芯 | 進口件（舉升兩支油缸上各一個） |
15 | 發(fā)動機功率控制 | 全自動控制 |
16 | 鑄鋼件 | 翻轉機構聯(lián)接件、油缸支座、鎖緊機構等關鍵部位為鑄鋼件 |
17 | 翻桶機構 | 240L塑料掛桶架（可以掛240L的國標塑料桶兩只） |
18 | 后上料裝置選裝 | 可選裝半密封斗、全密封斗等，價格另計 |
2、上裝參數(shù)：
二、主要性能及特點：
1、電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制：發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
5、先進的電控系統(tǒng)：采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
6、箱體框架結構描述：
（1）垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面為圓弧曲面，頂部為平面帶加強筋結構。箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形。
（2）推鏟由矩管骨架和折面板構成，結構輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈。
（3）填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件需結構牢固，重量輕。填裝器與箱體結合采用鎖緊機構。
7、污水箱：箱體需設置兩處污水箱，碳鋼材質。其中：后裝器下部一只，碳鋼材質，與填裝器焊為整體，可裝填裝器里面的污水，帶排污口；車輛中部側邊一只，可裝箱體內的污水，有排污口。
8、填裝器后部標配帶翻桶架（不帶垃圾桶），可掛2只國標240L的塑料桶。
9、車輛工作時的控制方式：需設置自動和手動兩種控制方式。
其中：（1）自動控置系統(tǒng)：采用德國西門子進口PLC（可編程序控制器）集成控制，保證各操作指令之間互鎖，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
（2）手動控制系統(tǒng)：采用揚州知名品牌的多路換向閥，操作優(yōu)良可靠。
10、液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國內知名企業(yè)生產的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，需設置雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
車輛需設置緊急制動按鈕，可使垃圾刮填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
